Honda VFR 1200 2010

Sa transmission automatique à double embrayage en action, tres interessant :

Spoiler:

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Pour des photos et autres détails techniques , je vous renvoie ICI .

Dommage qu'elle soit moche ... du moins sur les images de synthèses qu'on peut voir ...
Le moteur à l'air bien sympa ! ... Bien que j'aurais trouvé plus judicieux de rester sur un 1000cm3 ...
Ils se font un peu désirer chez Honda ! ...
J'espère que ce n'est pas une "fausse info" de plus sur la sortie du nouveau VFR ...

euh! a écrit:Dommage qu'elle soit moche ... du moins sur les images de synthèses qu'on peut voir ...

idem

Pas mal en effet le principe (de là à dire que Honda se focalise sur des embrayages automatique et des freins couplé, attention, on va entendre qu'ils ne font plus de .... vraimotosmaisdesscoots)

Je trouve pas mal qu'ils se positionne sur le 1200, rejoignant les CBRXX, FJR, K13 et quittant le monde du 800.

En plus de l'embrayage automatique, on notera l'arrivé d'une transmission secondaire par cardan, très intéressant
Manque plus que le prix et on pourra dire quel modelé est le plus intéressant, enfin, y aura aussi le look a voir.

Tiens, en passant sur un site j'ai eu ça

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Damien a écrit:Je trouve pas mal qu'ils se positionne sur le 1200, rejoignant les CBRXX, FJR, K13 et quittant le monde du 800.
En plus de l'embrayage automatique, on notera l'arrivé d'une transmission secondaire par cardan, très intéressant

Entièrement d'accord

Damien a écrit:Manque plus que le prix....

J'ai entendu dire dans les 16000 euros.
Sinon moi il me plait bien ce VFR (juste le pot a changer), beaucoup d'atout pour le duo et la balade...
Je me laisserai bien tenter si j'avais le blé.
Désolé, je prend de l'âge